Москва: нормативное регулирование рынка каршеринга

Цель - сделать каршеринг привлекательнее для пользователей и создать более благоприятные условия для развития бизнеса сервисов.

Правительство Москвы внесло изменения в правила и регламент предоставления услуг каршеринга.

Соответствующее постановление подписал мэр столицы Сергей Собянин, сообщается на официальном сайте градоначальника.

Кроме того, увеличены максимальные габариты автомобиля каршеринга: длина не должна превышать 495 сантиметров, а ширина — 200 сантиметров. Ранее длина не должна была быть более 470 сантиметров, ширина — более 185 сантиметров. Также повышен экологический класс автомобиля — не ниже «Евро-5», до сих пор допускались машины класса «Евро-4».

До сих пор брать машину напрокат в столице можно было только на сутки. Максимальный срок аренды автомобиля по каршерингу в Москве увеличен до семи дней.

Справка

По данным аналитического агентства «Автостат», Москва занимает первое место в мире по величине парка краткосрочной аренды машин (каршеринга). Сегодня он насчитывает около 28 тысяч автомобилей (включая несколько десятков электромобилей), на которых пользователи за этот год совершили 34,2 миллиона поездок. Ежегодно число активных пользователей растет на 12–15 процентов и сейчас превышает один миллион человек.

На каждой машине каршеринга совершается в среднем шесть поездок в день. Средняя длина поездки составляет 16 километров, средняя продолжительность — 37 минут, средний чек — 321 рубль.

Согласно проведенным опросам, большинство горожан, которые не планируют покупать автомобиль (71 процент), утверждают, что на их решение повлияло развитие каршеринга.

Почти половина тех, кто собирается купить машину (47 процентов), могут отказаться от ее приобретения при условии дальнейшего развития и повышения качества услуг сервиса.

Понравилась ли Вам статья?