В Минтрансе предложили улучшить методы поиска потерпевших крушение самолетов.
В новой редакции документа учтены способы наземного поиска пропавших самолетов. Проект приказа опубликован на портале нормативных актов.
Минтранс сообщил, что методика дополнена разделами о наземных методах поиска. Основные положения остались прежними, они соответствуют практике ICAO и поисково-спасательных операций.
Приказ не устанавливает нормативное время поиска. Время зависит от удаленности места авиакатастрофы, времени оповещения и метеоусловий.
Для непрерывности операций предложено использовать беспилотные авиационные системы (БАС). Они эффективны в труднодоступной местности и при плохой погоде. В сложных условиях рекомендуется применять наземные средства поиска.
Цель проекта — нормативное определение методики радиотехнического и визуального поиска судов в бедствии. В документе прописаны порядок определения района поиска, методы радиотехнического поиска, такие как треугольное и перпендикулярное галсирование, использование бортовых радиолокационных станций и других технологий.
Председатель правления "Ассоциации малых авиационных предприятий" Сергей Детенышев отметил, что методика основана на советских документах. Это заметно по отсканированным чертежам с фюзеляжем Ту-154, который уже не используется в гражданской авиации.
Понравилась ли Вам статья?
