Закон о такси: модернизация продолжается

Как будут перевозить детей и что ждет водителей такси в 2026 года?

Детский тариф в такси не должен быть ниже или равен обычному, так как это снизит привлекательность поездок для водителей и сократит их количество. Поэтому искусственно ограничивать тарифы не стоит, но нужно разрабатывать скидки для отдельных категорий пассажиров, решили в Комитете Госдумы по транспорту.

На заседании транспортного комитета Госдумы 27 января были рассмотрены сразу три законопроекта, касающиеся оснащения автомобилей такси детскими удерживающими устройствами. Эти инициативы предложены депутатами и предусматривают разные варианты: обязательное наличие кресел для детей разного возраста во всех такси, установку таких кресел в половине автопарка перевозчиков или ограничение стоимости поездок с детьми. Некоторые парламентарии считают, что максимальная наценка на детский тариф не должна превышать пять процентов.

В настоящее время перевозчики самостоятельно устанавливают различные тарифы: для междугородних и межрегиональных поездок, почасовые тарифы, а также тарифы для поездок с детьми или животными. При высоком спросе цена может вырасти, но пассажир должен быть проинформирован о принципах динамического ценообразования.

Первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев считает, что искусственно ограничивать тарифы нельзя, так как это может негативно сказаться на доступности такси.

«Если перевозчики не будут заинтересованы в выполнении заказов из-за дополнительных расходов, это может привести к значительному увеличению времени ожидания такси и снижению доступности услуги», — отметил он.

Использование детских удерживающих устройств в большинстве случаев требует дополнительного пробега и времени, что влечет за собой дополнительные расходы для перевозчиков, говорится в официальном заключении комитета. Также перевозчикам приходится тратить средства на приобретение и хранение необходимого количества детских кресел.

Будут ли скидки на перевозку детей?

Дети без специальных кресел в такси не останутся. С 2026 года каждый таксист обязан предоставлять сертифицированные удерживающие устройства, соответствующие возрасту, весу и росту ребёнка. На данный момент существует пять видов таких устройств, подходящих для любого возраста, роста и веса, сообщил глава Комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев. Агрегаторы должны передавать заказы водителям с учётом наличия кресел.

Параллельно были внесены изменения в Кодекс об административных правонарушениях, ужесточающие штрафы за перевозку детей без автокресел и ремней безопасности. Для водителей штраф увеличен до 3–5 тысяч рублей, для должностных лиц и самозанятых — до 25–50 тысяч, для организаций — до 100–200 тысяч рублей.

«Водители, особенно частные, стали более внимательно следить за этим, так как ответственность за нарушение серьёзная», — отметил Павел Федяев.

Семьи с детьми могут рассчитывать на скидки, которые разрабатываются в Правительстве. Минтранс и региональные власти должны разработать меры по установлению льготных тарифов на перевозку детей в такси, а также обеспечить наличие автомобилей с детскими креслами в транспортных компаниях. Эти задачи должны быть выполнены до 2030 года, как указано в плане мероприятий, опубликованном в конце 2025 года в рамках Стратегии действий по реализации семейной и демографической политики. Подробности пока не разглашаются.

Машин не станет меньше

На заседании 27 января думский Комитет по транспорту отклонил еще один законопроект, касающийся льгот для частных таксистов. Причина — решение уже принято. В конце 2025 года поправки внесли в другой законопроект, поэтому вопрос закрыт, сообщил Евгений Москвичев.

Изменения касаются самозанятых водителей, использующих автомобили, не соответствующие требованиям локализации. Для них ввели региональную квоту: 25 процентов от общего числа зарегистрированных в регионе машин на начало года. С 1 марта 2026 года остальные перевозчики, включая автопарки, смогут работать только на автомобилях из перечня Минпромторга. Машины, зарегистрированные до этой даты, смогут работать до конца своего срока службы, объяснил Павел Федяев.

Для самозанятых и индивидуальных предпринимателей также ввели послабление: теперь разрешение на работу можно получить не по месту регистрации. Это позволяет легально работать в любом регионе независимо от прописки.

Кроме того, для некоторых регионов срок вступления в силу закона о локализации перенесли. Для Калининградской области и Сибирского федерального округа — на 1 марта 2028 года, для ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей — до 1 марта 2030 года.

Понравилась ли Вам статья?