Новые требования к перевозчикам

Изменён порядок проведения осмотров технического состояния транспортного средства.

21 декабря вступили в силу изменения в Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно нововведениям, перевозчикам будет необходимо проходить не только предрейсовый, но и предсменный контроль технического состояния ТС.

Когда предрейсовый, а когда предсменный?

Приказ Минтранса, вводящий изменения в 196-ФЗ, устанавливает, что предрейсовый осмотр должен проводиться тогда, когда в течение одной смены или рабочего дня водитель выполняет лишь один рейс или длительность рейса превышает длительность смены (рабочего дня). Предсменный контроль проводится, когда в течение смены или рабочего дня водитель выполняет более одного рейса. При сменной работе водителей на одном ТС контроль проводят до начала рейса или смены, который первым выезжает в рейс. Прежний порядок устанавливал только предрейсовый контроль.

Кто обязан проходить ТО?

Новая версия закона устанавливает перечень лиц, которые обязательно должны проводить контроль. К ним относятся организации и предприниматели, которые перевозят пассажиров по договорам перевозки и фрахтования; перевозят грузы по договорам перевозки; используют машины для личных нужд (перевозят любое имущество или людей, кроме водителя).

Кому это делать не обязательно?

Стоит отметить, что не перед всеми перевозками для личных нужд будет необходимо проводить ТО, хотя именно этого требует приказ Минтранса. Дело в том, что приказ использует формулировку закона «О безопасности дорожного движения», которая утратила силу 21 декабря. Обновлённая редакция закона обязывает проводить ТО (предрейсовый или предсменный) лишь перед теми перевозками для собственных нужд, при которых используются автобусы и грузовики. Именно в этом случае нужно будет организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль.

Таким образом, перед перевозкой «своих» сотрудников или имущества на легковушке проводить контроль технического состояния авто не обязательно. Правда, путевой лист оформить будет всё равно необходимо.

Показателей для проверки стало больше

Новые требования вводят новые показатели для контроля, не отменяя тех, которые были предусмотрены предыдущим порядком. 

Так, теперь контролёр обязан проверять также отсутствие: установленных на передней части машины световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета; устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов без соответствующего разрешения (за исключением охранной сигнализации); незаконно нанесённых на наружные поверхности специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб. А с 1 января 2019 года нужно будет проверяться ещё и исправность тахографа.

Понравилась ли Вам статья?