Автопром: автомобильная индустрия переживает значительные изменения

Мировые автопроизводители меняют курс: отказ от полного перехода на электротягу.

Крупные автокомпании пересматривают свои планы по производству электромобилей. Причина — устойчивый спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и сворачивание поддержки электротранспорта в США и Европе.

Яркий пример — Honda. Японский автогигант отказался от цели полностью прекратить выпуск ДВС к 2040 году. Компания прогнозирует убытки в размере $16 млрд в ближайшие два года из-за радикального пересмотра стратегии. Аналогичные шаги предприняли Mercedes-Benz, Ford, Stellantis и Volvo.

В сегменте люксовых автомобилей переход на электротягу замедлился. Rolls-Royce, принадлежащая BMW, объявила, что не откажется от производства бензиновых автомобилей после 2030 года. Генеральный директор Rolls-Royce Крис Браунридж (Chris Brownridge) отметил, что мир изменился с момента запуска электрической модели Spectre. Компания продолжит выпуск электромобилей, но сохранит машины с бензиновым двигателем V12.

Другие премиальные бренды, такие как Bentley, Lotus, Audi и Porsche, также пересмотрели планы по переходу на полностью или частично электрические модели в следующем десятилетии. Многие решили продлить выпуск подключаемых гибридов. Bentley, принадлежащая Volkswagen, заявила, что продолжит продавать гибриды после 2035 года и откажется от цели выпускать только электромобили.

Lamborghini, входящая в концерн Volkswagen, отменила план по запуску полностью электрического автомобиля Lanzador к 2030 году. Модель станет подключаемым гибридом. Генеральный директор Стефан Винкельманн сообщил, что уровень неприятия электрокаров растёт из-за отсутствия звука двигателя.

Ferrari также сократила планы по производству электромобилей к 2030 году. Компания продолжает работу над первой электрической моделью, но генеральный директор Бенедетто Винья заявил, что «Ferrari не заставит фанатов отказываться от привычного звука бензиновых двигателей».

Изменения в отрасли во многом связаны с политикой. При Дональде Трампе администрация США отменила налоговые льготы для покупателей электромобилей, сократила поддержку зарядной инфраструктуры и ослабила целевые показатели по выбросам. Евросоюз также смягчил свои требования. По данным Financial Times, изменения в стратегии автопроизводителей, включая отмену выпуска автомобилей и инвестиционных планов, обошлись мировой автоиндустрии в $75 млрд за последний год.

Источник: Financial Times

Понравилась ли Вам статья?