Минпромторг предлагает повысить утилизационный сбор

Ставка может повыситься на 80 процентов, а в легковом сегменте — на 110 процентов. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники. Это обусловлено стремлением сохранить нагрузку на импорт после снижения ввозных пошлин в сентябре. Также мера позволит сохранить барьер для импорта на уровне 30 процентов от стоимости ввозимой продукции — на уровне исходной ставки пошлин.

Источники издания уточнили, что расчёты министерства будут оценены в Федеральной таможенной службе. Возможно, ведомства учтут фактор акциза, который зависит от мощности автомобиля и используется в качестве барьера для импорта. Источники газеты ожидают, что окончательное решение будет принято к декабрю.

Утилизационный сбор был введён в 2012 году. Его платят как отечественные автопроизводители, так и импортёры. Изначально они не платили сбор, а лишь брали на себя обязательства по обязательной утилизации машин. Но после присоединения России к ВТО власти стали обязаны уравнять производителей в условиях работы на российском рынке, поэтому все компании взяли на себя обязательство выплачивать утилизационный сбор. Это является гарантией того, что автомобиль по окончании эксплуатации будет утилизирован.