Китай активно внедряет электротакси

В стране более половины всех такси работают на электричестве, а в крупных мегаполисах этот показатель приближается к 100%.

В урбанизированных районах Китая наблюдается динамичное развитие сектора такси и сервисов совместных поездок, что отражает значительные трансформации в транспортной системе страны. Согласно данным правительственных органов, в мае было зафиксировано 3,05 миллиарда поездок, что на 6% превышает аналогичные показатели за период с марта по май предыдущего года. Этот рост особенно заметен на фоне геополитической напряженности, вызванной конфликтом с Ираном.

Факторы, определяющие динамику изменений в сфере такси, включают снижение тарифов и увеличение доли электромобилей. В условиях экономической стагнации и роста конкуренции среди водителей, тарифы остаются относительно низкими, несмотря на повышение цен на топливо. Это создает благоприятные условия для привлечения пассажиров, стремящихся оптимизировать транспортные расходы.

По словам Ли, водителя такси из Пекина, работающего неполный рабочий день, с момента начала своей деятельности шесть месяцев назад стоимость поездок снизилась на 10-15%. Он отмечает высокую конкуренцию на рынке таксомоторных услуг, что способствует дальнейшему снижению тарифов.

В социальных сетях активно обсуждаются преимущества использования такси и сервисов совместных поездок по сравнению с личным автомобилем, особенно в условиях повышения цен на бензин. Пользователи подчеркивают, что поездки на такси становятся экономически более выгодными, что подтверждается многочисленными публикациями в интернете.

Например, Ян, 45-летняя владелица автомобиля с бензиновым двигателем, предпочитает использовать такси для дальних поездок, чтобы избежать проблем с парковкой и минимизировать расходы на топливо.

Электрификация таксомоторного парка и рост популярности сервисов совместных поездок свидетельствуют о переходе транспортной системы Китая к более экологически чистым и устойчивым моделям. По данным Министерства транспорта Китая, около половины из 1,3 миллиона таксопарков являются электрическими, а в крупных городских агломерациях этот показатель достигает 100%.

Компания Didi, один из лидеров рынка сервисов совместных поездок, сообщила, что в 2025 году зарегистрировала 2 миллиона гибридных и электромобилей, увеличив свой экологичный автопарк до 8 миллионов единиц. При этом 75% общего пробега приходится на электромобили.

Эти изменения способствовали снижению потребления топлива в мае этого года: объем потребления бензина сократился на 10%, а дизельного топлива — на 14% по сравнению с предыдущим годом. В то же время, объем автомобильных грузоперевозок увеличился на 2%, достигнув исторического максимума в майские выходные.

Чжан, 45-летняя владелица электромобиля и гибридного автомобиля, обычно использует гибридный режим работы при высоких ценах на топливо, но при снижении цен предпочитает заправить бак своего автомобиля.

По прогнозам Greenpeace, к 2035 году 90% пробега такси и сервисов совместных поездок будет осуществляться на электромобилях. Дайцзун Лю, директор по Восточной Азии в Институте транспортной политики и развития в Китае, отметил, что рост цен на топливо привел к снижению спроса на личные автомобили, однако общий уровень спроса на транспортные услуги продолжает увеличиваться, стимулируя развитие общественного транспорта.

Эти трансформации позволили Китаю значительно сократить импорт нефти. В июне 2023 года объем импорта нефти упал на 41% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, что свидетельствует о структурной трансформации транспортной системы страны.

Аналитик JP Morgan Наташа Канева подчеркнула, что конфликт с Ираном ускорил уже начавшиеся процессы изменения потребительского поведения, что привело к снижению зависимости Китая от нефтяных ресурсов. Это подтверждается прогнозами JP Morgan о дальнейшем снижении спроса на бензин, хотя и более медленным темпом, в 2027 году.

По материалам материалам:Reuters .

Понравилась ли Вам статья?