Китай: новый этап ценовой войны на авторынке

Электрокары и гибриды подешевели на 30 %.

В Китае работают около 50 автопроизводителей электрокаров и гибридов. Прибыль получают только три компании: BYD, Li Auto и Seres. Компания BYD недавно запустила новый виток ценовых войн, опустив цены на свои электрокары на 10-30 %. Скидки считаются временными и призваны помочь освободить заполненные готовой продукцией склады.

У BYD имеется собственное производство тяговых батарей, которые составляют основную часть себестоимости электрокаров. Так же, бизнес BYD характеризуется высокой степенью вертикальной интеграции — компания собственными силами производит подавляющее большинство комплектующих для электрокаров. Это позволяет не только сохранять прибыльность в сложных условиях авторынка, но и диктовать цены конкурентам.

Как сообщает South China Morning Post, компания BYD несколько дней назад объявила о снижении цен на 22 модели своих электрокаров и гибридов. Самый доступный хэтчбек Seagull подешевел на 20 % и теперь стоит менее $8000. Гибрид BYD Qin Plus DM-i потерял в цене 34 %. Новый прейскурант цен будет действовать до конца июня.

Конкуренты уже последовали примеру BYD. Компания Leapmotor до 8 июня снизила цены на две модели гибридов до 30 %. Компания IM Motors один из своих кроссоверов предлагает со скидкой почти 20 %. Фондовый рынок отреагировал падением акций китайских автопроизводителей. Курсовая стоимость ценных бумаг BYD снизилась на 7,5 %, XPeng потерял в цене акций 3,4 %, Li Auto потеряла 3,2 %. Даже гигант Geely столкнулся со снижением курса акций на 6,7 %.

Источник: South China Morning Post

Понравилась ли Вам статья?