Конкурентные преимущества электромобилей с автопилотом

Внедрение технологий искусственного интеллекта (ИИ) и автопилотов значительно повысит эффективность и безопасность электромобилей.

Искусственный интеллект и робототехника переживают бурный рост, в то время как спрос на электромобили демонстрирует волнообразную динамику. Тайваньская компания Foxconn, специализирующаяся на контрактном производстве электронных устройств для Apple и серверных систем Nvidia, рассматривает искусственный интеллект и технологии автопилота как ключевые факторы, способные раскрыть весь рыночный потенциал электромобилей.

Для Foxconn этот вопрос имеет стратегическое значение, поскольку компания уже несколько лет стремится утвердиться в качестве крупного контрактного производителя электромобилей. Однако её портфолио проектов пока не может похвастаться значительными успехами за пределами рынка Тайваня, поскольку попытки сотрудничества с такими компаниями, как Lordstown Motors и Fisker, завершились их банкротством. По некоторым данным, Foxconn планирует наладить выпуск электромобилей для одного из японских заказчиков, исключая при этом сотрудничество с Nissan.

Директор по стратегии электромобильного бизнеса Foxconn, Дзюн Сэки (Jun Seki), считает, что интеграция искусственного интеллекта и автопилотных систем может предоставить электромобилям значительное конкурентное преимущество, которого они в настоящее время не имеют. Сэки отмечает, что электромобили остаются дорогими и менее функциональными по сравнению с гибридными автомобилями. Хотя возможность быстрой зарядки может повысить привлекательность электромобилей для потребителей, она сама по себе не способна обеспечить решающее преимущество перед гибридами.

Автономные транспортные средства, по мнению Сэки, имеют потенциал кардинально изменить рынок. Они смогут осуществлять самостоятельные поездки, доставляя пассажиров до места назначения и возвращаясь к месту стоянки. Это особенно важно для пожилых людей и лиц с ограниченными возможностями, которым автономный транспорт предоставляет новые возможности для передвижения.

Сэки также отмечает, что в настоящее время характеристики и дизайн электромобилей являются весьма однородными, что затрудняет выделение продукции отдельных производителей на фоне конкурентов. Он прогнозирует, что к 2040 году более 80% новых транспортных средств будут оснащены автопилотом четвёртого или более высокого уровня, при этом участие человека в управлении будет требоваться только по запросу водителя.

Сэки подчёркивает, что электромобили обладают более высоким потенциалом для интеграции передовых цифровых технологий по сравнению с гибридными автомобилями. Кроме того, автоматизация заправки топливом в случае с гибридами представляет собой значительную сложность. Беспилотные автомобили, по его мнению, будут реже попадать в дорожно-транспортные происшествия, а износ их компонентов будет более равномерным благодаря исключению резких торможений и ускорений.

В настоящее время стоимость передовых систем автопилота может достигать $20 000 за автомобиль, что ограничивает их распространение. Однако Сэки прогнозирует, что в течение следующих пяти лет развитие искусственного интеллекта в сфере автопилотирования приведёт к созданию более простых и доступных сенсоров, а потребность в точных цифровых картах местности значительно снизится. Стандартизация систем автопилота сделает их более доступными, что, в свою очередь, будет способствовать росту популярности электромобилей по сравнению с альтернативными видами транспорта.

Источник: Nikkei Asian Review

Понравилась ли Вам статья?