Личным автомобилям не место в городе

Ликсутов: пандемия подтвердила, что машины нужно выдавливать из центра города, отдавая приоритет общественному транспорту.

Режим самоизоляции привёл к сокращению на 46% дорожной аварийности и уменьшению вредных выбросов в городе (от 23 до 36% по разным показателям), заявил вице-мэр Москвы Максим Станиславович Ликсутов. Столичные власти считают это подтверждением правильности выбранной политики по вытеснению автомобилистов из центра и приданию приоритета общественному транспорту. По словам Ликсутова, скоро будут снижены тарифы в велопрокате и общественном транспорте — эти методы передвижения мэрия считает более безопасными во время пандемии, чем личные авто.

Вице-мэр отметил, что до 90% вреда экологии наносят автомобили, особенно старые с двигателями экологического класса «Евро-3» и ниже. Кроме экологической составляющей, отсутствие ограничений для частных автомобилей приведёт к возврату в город пробок, что снова спровоцирует рост аварийности и увеличение числа людей, ведущих малоподвижный образ жизни. При этом, по словам Ликсутова, граждане ошибочно считают личный автомобиль самым безопасным во время пандемии.

«Риск заражения при выходе из авто, в местах близкого контакта с другими людьми и поверхностями, например, в небольших магазинах, офисах, подъезде или лифте, по-прежнему остаётся высоким. Ощущение безопасности в своей машине влияет на то, что многие просто перестают соблюдать простые правила защиты, так как думают, что защищены автомобилем».

Координатор движения «Синие ведёрки», член общественного совета при ГУ МВД по Москве Пётр Шкуматов не согласен с доводами вице-мэра. По его словам, личный транспорт является единственным безопасным способом передвижения.

«Как бы мэрия ни пыталась дезинфицировать свои поезда и составы, заражение происходит не от поверхностей, а от людей. Критическое значение имеет плотность нахождения людей в вагоне или в салоне, а не его дезинфекция», — пояснил Шкуматов.

Понравилась ли Вам статья?