Строить станции метро в крупных городах стоит лишь при условии, что в час пик они будут перевозить по несколько десятков тысяч пассажиров.
«Я, как человек, который девять лет своей жизни отдал строительству Московского метрополитена, могу сказать, что метро есть смысл строить при одной формуле — если (оно) в час пик везет 20 тысяч пассажиров и более. Если 20 тысяч пассажиров и более в час пик не едет, метро экономически строить невыгодно. Это очень дорого», — заявил депутатам 16 февраля зампредседателя Правительства Марат Хуснуллин в ходе «правительственного часа» в Госдуме.
По его словам, сейчас развитие метрополитена выгодно для Москвы и Санкт-Петербурга, «для всех остальных городов экономически это нецелесообразно».
«Метро в Нижнем Новгороде незавершенное, будет завершено, и деньги на это выделены через инвестиционные бюджетные кредиты», — пояснил вице-премьер.
В Новосибирске будет достроена одна станция, строительство еще одной станции находится под вопросом, добавил он.
Понравилась ли Вам статья?
