Грузы с пломбой, запрещённой к снятию, могут признать неделимыми и выдать на них спецразрешения.
Автомобильным грузоперевозчикам могут упростить провоз сверхнормативных грузов, а на автоматических комплексах весогабаритного контроля будут регулярно замерять точность показаний. Такие решения принял министр транспорта Евгений Иванович Дитрих на личном приёме граждан.
Представитель Уральской логистической ассоциации Ирина Шведова обратила внимание главы Минтранса на сложности с прохождением весового контроля большегрузов. Она отметила, что на станцию грузы приходят в универсальных ж/д контейнерах, которые для автоперевозки слишком тяжёлые. При этом за перевес в таких случаях приходят штрафы на сотни тысяч рублей. Однако и разделить груз нельзя: на контейнерах стоят пломбы, снимать которые запрещено по договору перевозки. Шведова предложила такой вариант выхода из ситуации: признать такие грузы неделимыми, что позволит получать спецразрешения на провоз.
«Можно предусмотреть для вас спецразрешения, если невозможно вскрыть контейнер. Но тогда за их отсутствие будем наказывать», — ответил на такой запрос Дитрих.
Министр пояснил, что упрощение перевозки сверхнормативных контейнеров не означает смягчение весового контроля. Для сохранности автодорог сейчас их оборудуют автоматическими пунктами весогабаритного контроля, которые при превышении нормы назначают штраф.
Грузоперевозчики пожаловались и на критические неточности весов при весогабаритном контроле. Для защиты от неправильных штрафов они попросили установить специальные весовые комплексы и выдавать сертификаты взвешивания. Кроме того, российские автоперевозчики пожаловались главе Минтранса на зарубежных коллег, которые нарушают правила безнаказанно, так как из России в Беларусь или Казахстан они могут проехать свободно, а на внешних границах Евразийского экономического союза штрафы с них уже никто не требует.
Дитрих принял к сведению заявления грузоперевозчиков и заявил о необходимости введения регулярных поверок весов, например, раз в квартал, чтобы не возникало сомнений в достоверности измерений. Что касается наказаний для зарубежных нарушителей, то присутствовавшие специалисты посоветовали до уплаты штрафа грузы не выпускать. Предложения, решающие проблемы грузоперевозчиков, должны быть сформулированы до конца сентября, поручил Дитрих.
Понравилась ли Вам статья?
