Москва: испытание первого беспилотного трамвая

На улицы столицы впервые вышел беспилотный трамвай.

Правда, пока без пассажиров и с водителем. Так что если трамвай попытается вдруг, например, проехать, не останавливаясь, мимо остановки, человек за пультом поправит его. Но пройдет еще совсем немного времени, и трамвай отправится в самостоятельный путь.

Давая старт движению первому беспилотнику, мэр Москвы Сергей Собянин сказал:

"Для беспилотного трамвая - это первый этап, но уже в конце года он поедет с пассажирами, даже без дублера- водителя."

Разработкой беспилотника занимается Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий. Раньше его сотрудники работали в разных помещениях Московского метрополитена, а сегодня у центра появилось свое прекрасно оборудованное пятиэтажное здание. Именно отсюда по системе видеосвязи глава города и дал беспилотнику команду на выход из депо в город.

Комментируя открытие центра, Сергей Собянин сказал:

"Московский транспорт по уровню инновационных решений является бесспорным лидером в мире. В Москве разработаны и работают и перевозят пассажиров на линиях одни из лучших составов пригородных поездов, метро, трамваев, электробусов и даже речных трамваев. Помимо этого, развиваются мирового уровня сервисы обслуживания пассажиров, виртуальная транспортная система, которая обеспечивает гигантское движение в рамках всего мегаполиса. Для дальнейшего движения в области интонационных решений мы и создали этот центр."

Поздравив специалистов центра с этим событием, мэр высказал надежду, что с их помощью будет сделан еще один шаг в области столичного транспорта и он и в дальнейшем всегда будет оставаться на лидирующих позициях.

Руководитель проекта по созданию первого трамвая-беспилотника Роман Хихин рассказал:

- Это односекционный трамвай, который мы сейчас испытываем по маршруту N 10 от улицы Кулакова, где и расположено депо Строгино, до станции метро Щукинская. Салон его внутри оборудован лидарами и радарами - датчиками, которые сканируют путь и видеокамерами, которые различают цвета светофора. Все эти данные анализирует вычислитель, который и принимает решение, можно ехать или на пути есть какое-то препятствие, или, скажем, на перекрестке горит красный свет.

Перед тем как выйти из депо, трамвай с декабря испытывали на учебном полигоне. Теперь он продолжит испытания с водителем-дублером и инженерной командой, а в сентябре выйдет в дорогу самостоятельно, но еще без пассажиров, а к концу года, как и сказал мэр, уже с пассажирами.

Понравилась ли Вам статья?