Новые возможности беспилотного трамвая

В современных условиях его можно использовать только в ограниченном пространстве по примеру метро, отметил замглавного конструктора по гражданской продукции опытно-конструкторского отдела УКВЗ Константин Коломиец.

Такое мнение выразил ТАСС заместитель главного конструктора по гражданской продукции опытно-конструкторского отдела УКВЗ (входит в Роскосмос) Константин Коломиец.

По его словам, на существующем уровне техники "беспилотный трамвай - это, скорее, трамвай в ограниченном пространстве". Как отметил замглавного конструктора, создать беспилотные вагоны для метро гораздо проще, поскольку они предназначены для замкнутого пространства, в котором на пути попасть проблематично.

На выпускаемых сейчас обычных трамваях, добавил Коломиец, устанавливается как минимум восемь видеокамер, которые регистрируют дорожную обстановку впереди, сзади, на входе и выходе пассажиров, а также около водителя. Для беспилотного варианта их потребуется гораздо больше, чтобы видеть обстановку вокруг всего вагона.

Сейчас несколько институтов, конкурируя друг с другом, занимаются вопросом управления беспилотным вагоном.

В мае 2019 года гендиректор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил на лекции в МГУ, что на мощностях УКВЗ рассматривается проект создания беспилотного городского трамвая. В свою очередь генеральный директор АО "Усть-Катавский вагоностроительный завод" (УКВЗ) Роман Новиков сообщил в интервью ТАСС, что российский беспилотный трамвай сможет появиться в ближайшем будущем.