Минтранс начал разработку законопроекта об обязательном страховании жизни, здоровья, а также имущества пассажиров метрополитена.
Сейчас граждане России никак не застрахованы от несчастных случаев, которые могут произойти с ними в метро. При этом метрополитен не является абсолютно безопасным видом транспорта. Только в московском метро каждый год гибнет около сотни человек.
Чаще всего, тяжёлые травмы и гибель людей в метрополитене связаны с падением на рельсы из-за давки в пиковые часы. Также зафиксированы случаи, когда люди падали на рельсы из-за плохого самочувствия.
В метрополитенах Санкт-Петербурга и Новосибирска используются синхронные двери, которые открываются одновременно с дверьми вагона и не допускают падения пассажиров на рельсы. Сейчас монтаж таких безопасных дверей запланирован и на нескольких новых станциях московского метрополитена.
Эскалаторы также можно отнести к группе риска: в Северной столице прошлым летом девочке из Германии «зажевало» ногу в механизме эскалатора, а осенью женщина травмировала ногу при резкой его остановке.
Понравилась ли Вам статья?
