С таким предложением выступил замглавы РЖД.
Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» — начальник центральной дирекции управления движением Павел Алексеевич Иванов предлагает ввести лицензирование деятельности операторов грузовых вагонов.
«Одно — иметь дело с тремя-четырьмя крупными операторскими компаниями, ну, до десяти, допустим. И другое дело — когда их почти 500. Моё мнение: в первую очередь (нужно — ред.) лицензирование операторской деятельности», — заявил Иванов.
«Сегодня, по сути, каждый собственник вагона, даже если один вагон купил, имеет право доступа на инфраструктуру общего пользования. Через лицензирование, определённые обязательства и публичность этих операторских компаний можно выстроить нормальную технологию», — добавил он.
По данным РЖД, сейчас в России работает 432 оператора полувагонов — универсального и самого популярного типа подвижного состава (на него приходится около половины погрузки). Причём у 382 компаний в парке — менее 500 вагонов, у 14 — от 500 до 1 тыс., у восемнадцати — от 1 тыс. до 5 тыс., у шести — от 5 тыс. до 8 тыс., у двенадцати — более 8 тыс.
Понравилась ли Вам статья?
