Меньше строить — больше ремонтировать

Минтранс рекомендовал регионам больше тратить на текущий ремонт, нежели на новые проекты по строительству дорог.

Первый замглавы Минтранса РФ Евгений Иванович Дитрих в ходе международного форума «ДорогаЭкспо» призвал региональных чиновников сосредоточиться не на строительстве новых дорог, а на текущем содержании имеющихся. «Только в случае, когда вы направили какую-то часть на поддержание дорог в нормативном состоянии, на их восстановление, можно говорить о том, чтобы начинать строить» — добавил замминистра.

«Надо по одёжке протягивать ножки, — поддержал коллегу замглавы Росаводора Дмитрий Евгеньевич Прончатов. — Должен быть очень качественный баланс между содержанием и строительством новых дорог, капиталоёмких объектов».

Прончатов добавил, что в Росавтодоре уже несколько лет назад пришли к решению, что в первую очередь необходимо привести в нормативное состояние существующие дороги, нуждающиеся в ремонте, а потом уже начинать какие-то новые масштабные стройки.

В Санкт-Петербурге в 2017 г. работы по текущему содержанию улично-дорожной сети должны быть проведены на 2% общей площади региональных дорог. Ещё 5,1% дорог включены в программу ремонта и капремонта. При этом в ненадлежащем состоянии в Северной столице находится 29% общей площади дорог.

Из бюджета на ремонт и капремонт в 2017 г. выделено 5,2 млрд руб., а на строительство, реконструкцию и проектирование дорожных объектов — 41,4 млрд руб.

В Ленинградской области в 2017 г. объём дорожного фонда составил 9,3 млрд руб. Из них на содержание дорог выделено 2,8 млрд руб., на различные виды ремонтов — около 4 млрд.

Однако в августе губернатор Ленинградской области Александр Юрьевич Дрозденко после совещания по развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада России, проведённого президентом России Владимиром Владимировичем Путиным, сообщил, что регион будет тратить на содержание и ремонт дорог 90% дорожного фонда.

Понравилась ли Вам статья?