Беспилотные такси Tesla проехали 5 млн. км без аварий

Компания выпустила первый отчет о безопасности беспилотных такси.

22 октября 2026 года издание Fast Technology опубликовало первый отчет о безопасности беспилотных автомобилей Tesla, предназначенных для вызова такси. По состоянию на 18 октября 2026 года парк роботакси преодолел впечатляющий пробег в 4,99 миллиона километров, демонстрируя выдающиеся показатели безопасности.

За этот период не было зафиксировано ни одного дорожно-транспортного происшествия с пострадавшими, ни одного случая срабатывания подушек безопасности, а также ни одного инцидента, связанного с наездом на пешеходов или велосипедистов.

В отчете проводится сравнительный анализ данных о дорожно-транспортных происшествиях, предоставленных местной полицией, и результатов расследования аварий. По оценкам, если бы тот же пробег был преодолен водителем-человеком, можно было бы ожидать 9 случаев травм и 4 ДТП, требующих активации подушек безопасности.

Эти сравнительные данные убедительно демонстрируют, что автономное вождение демонстрирует значительно более высокий уровень безопасности по сравнению с традиционным вождением.

Ранее опубликованные официальные данные показали, что система Full Self-Driving (FSD) компании Tesla уже накопила более 10 миллиардов миль пробега и, после активации, демонстрирует уровень безопасности, превышающий человеческий в 7 раз.

В настоящее время система вызова беспилотных автомобилей функционирует только в отдельных городах США, при этом компания не раскрывает точный размер своего автопарка. Tesla планирует продолжать публикацию ежеквартальных отчетов о безопасности, чтобы обеспечить прозрачность и информированность общественности относительно эффективности системы.

Согласно заявленным планам, начиная со второго квартала 2027 года, автомобили Tesla, принадлежащие частным лицам, также получат возможность интегрироваться в парк сервисов такси.

Тем не менее, эти данные не следует рассматривать как окончательное свидетельство отсутствия аварий. Отчет включает информацию только о ДТП с участием роботакси и не учитывает возможные столкновения с другими транспортными средствами, ответственность за которые может лежать на водителях этих транспортных средств.

Появление беспилотных такси стало предметом значительного общественного интереса, и вопросы безопасности всегда находились в центре внимания. Данный отчет представляет собой первый научный анализ этой проблемы.

Для более полной оценки надежности системы необходимо провести дальнейшие наблюдения в различных дорожных условиях, включая сложные климатические и географические условия. Только после проведения долгосрочных и масштабных испытаний можно будет сделать окончательные выводы о надежности системы беспилотного вызова такси.

Подготовлено ТИАП по материалам mydrivers.

Понравилась ли Вам статья?