Автомобили Rivian будут оснащены ИИ-агентами

Новая система позволяет водителям и пассажирам управлять машиной с помощью голосовых команд.

Компания Rivian, занимающаяся производством электромобилей, недавно представила инновационную систему искусственного интеллекта (ИИ), предназначенную для взаимодействия водителей и пассажиров с транспортными средствами через голосовые команды. Основатель и генеральный директор компании, RJ Scaringe, выступая на конференции TechCrunch Disrupt, анонсировал планы по интеграции ИИ-ассистентов от других ведущих технологических компаний, таких как Anthropic, в будущие модели Rivian.

Scaringe отметил: «Вот где начинается волшебство». Однако конкретные сроки внедрения данной функции пока не были озвучены, и Rivian отказалась предоставлять дополнительную информацию, ссылаясь на предстоящее мероприятие «День искусственного интеллекта и автономных технологий» в декабре.

Интеграция сторонних ИИ-ассистентов, таких как Claude от Anthropic, Dots от OpenAI или Muse от Meta, в программное обеспечение Rivian представляется перспективной задачей. Компания разработала собственное автомобильное ПО с нуля, отказавшись от интеграции с Apple CarPlay и Android Auto, и создала множество уникальных приложений, включая систему навигации, хотя и предпринимала попытки интеграции популярных автомобильных сервисов, таких как Apple Music.

Rivian внедрила собственную агентную систему, способную интерпретировать запросы пользователей и направлять их в соответствующие модули программного обеспечения автомобиля. Обычно это включает простые команды, такие как регулирование температуры в салоне, активация подогрева сидений или предоставление кратких новостей.

Scaringe сравнил работу системы с функционированием светофора:

«Если вы задаете машине вопрос, она решает, какую модель использовать. Она может задействовать локальную модель, функционирующую на периферии автомобиля. Если вопрос более сложный, она обращается к облаку. И даже для этого у нас есть разные модели».

По состоянию на май текущего года, агент уже имел доступ к внешним приложениям, таким как Google Calendar. Scaringe заявил на конференции Disrupt, что следующим этапом станет интеграция продуктов передовых ИИ-компаний, однако подчеркнул, что реализация этой задачи потребует значительных усилий и взаимодействия с внешними лабораториями.

«Нам нужно проделать большую подготовительную работу, чтобы все это заработало, и это касается не только Rivian. Нужно также наладить взаимодействие с лабораториями, чтобы они обеспечили эту поддержку», — отметил он, добавив, что интеграция ИИ-ассистентов в критически важные для безопасности системы автомобиля требует максимальной осторожности.

«Вы же не хотите, чтобы агент сам решал, когда нужно нажать на тормоз или повернуть руль. Поэтому все, что связано с управлением на уровне автомобиля, не передается агенту», — пояснил Scaringe.

По его мнению, данная реализация будет аналогична использованию современных приложений с ИИ. Это подразумевает необходимость интеграции автомобиля с обширной базой данных о пользователе, собираемой такими приложениями, как Muse.

Например, водитель может попросить ассистента Rivian включить вентиляцию сидений перед съездом на обочину, а затем сказать:

«Вчера мы говорили об ужине. Я планирую пригласить гостей в пятницу. Можешь помочь мне придумать, что мы приготовим?». В этом случае автомобиль сможет использовать контекст предыдущего взаимодействия для выполнения запроса.

Rivian не является первой американской автомобильной компанией, внедрившей ИИ-агентов в программное обеспечение своих автомобилей. Ранее в этом году Tesla представила функцию, позволяющую пользователям взаимодействовать как с чат-ботом Grok от SpaceX, так и с AI-ассистентом Grok Bot.

Подготовлено ТИАП по материалам techcrunch.

Понравилась ли Вам статья?