Предлагается, что маломерные суда, используемые в коммерческих целях, будут проходить такую же процедуру регистрации, что и суда, которые эксплуатируют вне коммерции.
Сейчас катера, которые используют в коммерческих целях, например для организации речных прогулок, должны пройти процедуру классификации и освидетельствования в Российском морском регистре судоходства или в Российском речном регистре. Соответствующие акты выдают капитаны морского порта и капитаны бассейна внутренних водных путей. Затем суда должны делать это ежегодно.
У регистров нет своих представительств на территориях, которые удалены от крупных морских и речных портов. При этом такие услуги стоят примерно столько же, сколько сами лодки.
Точно такие же суда, которые используют в некоммерческих целях, проходят госрегистрацию и проверку в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России. У этого ведомства есть развитая сеть пунктов регистрации и контроля во всех регионах, добраться до которых удобно судовладельцам.
Авторы законопроекта указывают, что условия судовождения катеров не различаются в зависимости от целей применения, соответственно, техтребования к безопасности не должны увязываться с этим параметром.
В связи с этим депутаты Республики Алтай предлагают внести изменения в Кодекс торгового мореплавания и Кодекс внутреннего водного транспорта, согласно которым лодки, использщующиеся в коммерческих целях, будут проходить госрегистрацию и контроль так же, как и некоммерческие суда: в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС.
Понравилась ли Вам статья?
Нравится 1 0
