Вертолёты и автобусы — самые опасные

Страховщики приводят статистику аварийности по видам транспорта в России.

Наиболее аварийным транспортом в РФ за 2013–2017 гг. по количеству погибших и раненых на 1 млн перевезённых пассажиров стали вертолёты и междугородние автобусы, следует из исследования Национального союза страховщиков ответственности (НССО) по аварийности в рамках обязательного страхования ответственности перевозчиков. На вертолётных перевозках на 1 млн пассажиров приходится 9,4 потерпевших, на междугородних и международных автобусах — 2,84.

Всего, по статистике НССО, в период с 2013 по 2017 гг. в РФ произошло 10 тыс. 742 происшествия на пассажирском транспорте, 586 человек погибло, 14 тыс. 48 было ранено. Из них большая часть приходится на аварии с автобусами: 8 тыс. 207 события, из них 76% застраховано, 475 погибших (81% застраховано), 11 тыс. 288 раненых (80% застраховано).

Наиболее аварийными автобусами стали междугородние и международные: в исследованный период на 1 млн пассажиров пришлось 2,84 потерпевших — погибших и раненых. В городских автобусных перевозках на 1 млн пассажиров приходится 0,17 потерпевших, в пригородных и маршрутках — 0,37, а в среднем по автобусам этот показатель составляет 0,24, причём на 1 погибшего приходится 26 раненых.

Самый высокий процент потерпевших — на вертолётах: в воздушном транспорте на 1 млн перевезённых пассажиров приходится 9,4 потерпевших. В статистике НССО по воздушному транспорту преобладают в основном внутренние перевозки вертолётами и незначительное количество самолётами, поэтому о реальной аварийности на самолётах в РФ по этим данным судить нельзя.

Доля пассажиров, перевезённых вертолётами, во всех пассажирских перевозках крайне мала: в 2016 г., по данным НССО, вертолётами и самолётами было перевезено 3,6 млн пассажиров, застрахованных по закону об обязательном страховании перевозчиков. Если сравнивать с другими видами перевозок это совсем немного, к примеру, автобусами было совершено 9,4 млрд застрахованных поездок, поездами — 1,025 млрд, троллейбусами — 1,6 млрд, трамваями — 1,4 млрд, водным транспортом — 18,1 млн.

По данным НСОО, меньше всего потерпевших на трамваях: 0,04 на 1 млн перевезённых пассажиров (причём на 1 погибшего приходится 103 раненых).

Следом по аварийности идут троллейбусы: 0,09 потерпевших на 1 млн пассажиров (38 пострадавших на 1 погибшего), далее ж/д транспорт — 0,17 потерпевших на 1 млн пассажиров, из них 43 раненых на 1 погибшего, затем автобусы (0,24, 26 раненых на одного погибшего). И, наконец, водный транспорт — 2,3 потерпевших на 1 млн пассажиров, 10 раненых на 1 погибшего.

Что касается одного из лидеров антирейтинга видов транспорта — автобусных перевозок — их безопасность накануне изучила Госавтоинспекция РФ. В ходе проверок автобусов было выявлено более 248 тыс. случаев эксплуатации автобусов с техническими неисправностями, из которых в 6,7 тыс. случаев на рейсах работали транспортные средства с неисправной рулевой и тормозной системой.

Кроме того, было обнаружено 8,9 тыс. автобусов, в конструкцию которых внесены изменения без необходимого разрешения. Регистрация 1,7 тысячи таких автобусов была прекращена.

Также сотрудниками ГИБДД было возбуждено 2 тыс. дел, касающихся «пьяного» вождения автобусов. По 850 фактам суды выносили решения о лишении водителя права управления транспортными средствами, возбуждены 3,7 тыс. административных дел — за нарушения режима труда и отдыха водителей. По фактам осуществления предпринимательской деятельности без госрегистрации или без специального разрешения (лицензии) возбуждено 1,7 тыс. дел об административных правонарушениях.

Понравилась ли Вам статья?