Доработкой ЦМР займётся новая рабочая группа.
Для доработки целевой модели рынка (ЦМР) железнодорожных грузоперевозок и её реализации создаётся новая рабочая группа с сопредседательством Минтранса и Минэкономики. Она подготовит новый пакет документов с полностью решёнными разногласиями, а также долгосрочную программу развития ОАО РЖД и его финансовую модель к 5 октября.
Сопредседателями новой рабочей группы станут курирующие замминистры транспорта и экономического развития (Алан Валерьевич Лушников и Николай Радиевич Подгузов). Группе поручено проработать и согласовать предложения по институту частных перевозчиков, долгосрочному тарифному регулированию, балансу парка на сети, привлечению частных инвестиций в инфраструктуру. Также Минтранс, Минэкономики и ОАО «РЖД» должны ускорить подготовку долгосрочной программы развития монополии, в том числе её финансовую модель, для принятия документа одновременно с ЦМР и в увязке с ней. Также необходимо провести оценку последствий реализации модели для участников рынка и экономики страны в целом.
Попытки согласовать ЦМР ведутся с 2015 года. Глава совета директоров компании «Трансойл» Игорь Валерьевич Ромашов считает, что на данном этапе нужно действовать последовательно: сначала разработать модель рынка, а далее его участников. Он отметил, что рынок не должен развиваться под бизнес-цели какого-либо из участников перевозочного процесса.
Заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий Владимир Савчук отметил, что основным недостатком последнего проекта ЦМР является отсутствие цифр, расчётов, показывающих, какие положения к каким результатам должны привести.
В ФАС вообще считают затянувшуюся дискуссию вокруг ЦМР бессмысленной. Гораздо важнее, по мнению ведомства, решить текущие проблемы грузоотправителей, которым, в первую очередь, нужны качество, доступность и предсказуемость. По мнению замруководителя ФАС Александра Викторовича Редько, перед утверждением новой модели необходимо дать оценку предыдущей, реализация которой проходила в тяжёлых условиях, во время рыночных кризисов и коллапсов.
Понравилась ли Вам статья?
