Каршерингу предрекли «вымирание»

Аналитик пояснил, почему каршеринг не имеет перспектив и в ближайшем будущем исчезнет как явление.

Каршеринг в будущем перестанет существовать как самостоятельный бизнес, он является лишь переходной бизнес-моделью. Об этом заявил старший партнёр международной консалтинговой компании Roland Berger Тобиас Шёнберг (Tobias Schönberg), выступая на онлайн-конференции НТИ «Автонет» о рынке автотранспортных технологий.

«В течение многих лет я неоднократно говорил, что каршеринг — это переходная бизнес-модель. То есть она будет существовать в течение определённого времени, а потом исчезнет как явление. По крайней мере не в таком виде он будет существовать как сейчас, особенно когда мы достигнем 4-ого и 5-ого уровней автономности беспилотных автомобилей», — пояснил Шёнберг.

Эксперт также отметил, что модель каршеринга заключает в себе ряд проблем — гигиена в автомобиле и рентабельность бизнеса.

«Проблема с каршерингом заключается в следующем. Во-первых — это санитарно- эпидемиологические нормы, гигиена, потому что совместное использование по умолчанию подразумевает, что там будет не чисто. Во-вторых, компании каршеринга так и не смогли обеспечить прибыль своим инвесторам. Поэтому инвесторы отказываются от дальнейшего вложения средств», — сказал он.

Напомним, что в апреле на фоне распространения коронавируса в Москве закрыли весь каршеринг. Власти исходили из того, что невозможно отследить, как будут дезинфицироваться автомобили при их использовании сразу несколькими клиентами за день. Сейчас же заболеваемость COVID-19 в городе стала снижаться, поэтому с 25 мая каршерингу разрешили вернуться к работе, но с антивирусными ограничениями — машины выдаются не менее чем на пять дней, а после каждого клиента их дезинфицируют.

Понравилась ли Вам статья?