Либерализация коснётся организаций, построивших порты за собственные деньги.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает вариант полного дерегулирования деятельности стивидоров, построивших порты за свой счёт. Об этом сообщил замруководителя ФАС Александр Викторович Редько.
Стивидорами называют организации, осуществляющие погрузку и выгрузку судов. «Существуют стивидоры, работающие на созданной государством инфраструктуре и получающие сверхприбыль, и стивидоры, которые построили всё за свой счёт или взяли валютные займы. Мы рассматриваем вариант полного дерегулирования деятельности последних», отметил Александр Викторович.
Процесс дерегулирования тарифных ставок на услуги стивидоров (погрузка, разгрузка и хранение) начался ещё в 2010 г. Однако в 2016 г. из-за резкого роста тарифов и установления их в валюте глава службы Игорь Юрьевич Артемьев заявил, что в ФАС обсуждают возврат к тарифному регулированию в портах. Первым шагом был введён мониторинг цен на услуги. При этом, по данным ведомства, многие стивидоры со своими обязанностями по регулярному предоставлению сведений не справились. И всё же компаниям удалось достичь соглашения с ФАС о том, что регулирование отрасли введено не будет.
Понравилась ли Вам статья?
